关于7月份市场价格波动的简析
2020-07-31 11:38:09
来源:鑫海达
在2020年7月1日之后,因我国相关的法律、法规要求,车辆排放标准没有达到国六标准的进口车无法完成报关审批,所以现阶段天津港平行进口车总库存为最终库存。
其次,中东版车源,因自身大排量的产品属性,无法达到严苛的国六排放标准,这也意味着该车型与国内市场将彻底无缘。
近期往上流传着新款陆巡将使用3.5T发动机,可以满足国六标准的传闻。咱们且不说此消息的真实性和可靠性,即使3.5T发动机的出现,在性能上,也无法与大排量自然吸气发动机相媲美。
综上所述,现阶段的中东版平行进口车在售库存有限,货源十分紧张。
其次,我们针对此现象的“需求端”,进行分析:
首先,中东版的大排量自然吸气硬派越野车,在越野爱好者中,拥有无法替代的产品力,动力强劲、产品可靠。
其次,在平行进口车常年的销售榜当中,中东版车辆常年稳居前三名并且拥有超高的变态保值率。
此外,因我国在疫情防控方面,不断取得优异成绩的情况下。现阶段,全国各地的汽车消费市场不断复苏,终端消费不断上升。
最后,根据国家相关法律法规规定,符合国五排放标准的平行进口车,可于2021年1月1日前进行销售,据此还有5个多月的销售周期。因库存十分有限,销售周期在逐渐拉长,进一步推高了中东版越野车的终端价格。
各位看官,中东版的平行进口车由于供需两端存在着严重的失衡,导致了车辆价格的逐渐攀升,由此带来了一些负面问题,比如:瞒报冰雹车、海关缉私封查车和公户冻结等特种车辆。所以,我们呼吁终端消费者和各地汽贸经销商,一定要注意甄别相关的经销商资质,不要过分的贪图一些小利,造成自身的财产损失。我们希望大家选择可靠、诚信、有实力、靠谱的汽贸“本家”,进行相关合作。
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