关于7月份市场价格波动的简析

在2020年7月1日之后，因我国相关的法律、法规要求，车辆排放标准没有达到国六标准的进口车无法完成报关审批，所以现阶段天津港平行进口车总库存为最终库存。

其次，中东版车源，因自身大排量的产品属性，无法达到严苛的国六排放标准，这也意味着该车型与国内市场将彻底无缘。

近期往上流传着新款陆巡将使用3.5T发动机，可以满足国六标准的传闻。咱们且不说此消息的真实性和可靠性，即使3.5T发动机的出现，在性能上，也无法与大排量自然吸气发动机相媲美。

综上所述，现阶段的中东版平行进口车在售库存有限，货源十分紧张。

其次，我们针对此现象的“需求端”，进行分析：

首先，中东版的大排量自然吸气硬派越野车，在越野爱好者中，拥有无法替代的产品力，动力强劲、产品可靠。

其次，在平行进口车常年的销售榜当中，中东版车辆常年稳居前三名并且拥有超高的变态保值率。

此外，因我国在疫情防控方面，不断取得优异成绩的情况下。现阶段，全国各地的汽车消费市场不断复苏，终端消费不断上升。

最后，根据国家相关法律法规规定，符合国五排放标准的平行进口车，可于2021年1月1日前进行销售，据此还有5个多月的销售周期。因库存十分有限，销售周期在逐渐拉长，进一步推高了中东版越野车的终端价格。

各位看官，中东版的平行进口车由于供需两端存在着严重的失衡，导致了车辆价格的逐渐攀升，由此带来了一些负面问题，比如：瞒报冰雹车、海关缉私封查车和公户冻结等特种车辆。所以，我们呼吁终端消费者和各地汽贸经销商，一定要注意甄别相关的经销商资质，不要过分的贪图一些小利，造成自身的财产损失。我们希望大家选择可靠、诚信、有实力、靠谱的汽贸“本家”，进行相关合作。

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